新闻资讯

News Center

首页

中冷器使用维护说明

发布时间：

2023-07-13

中冷器使用维护说明

　　一、产品说明

　　1、名词解释：中冷器是增压系统的一部分。当空气被高比例压缩后会产很高的生热量，从而使空气膨胀密度降低，而同时也会使发动机温度过高造成损坏。为了得到更高的容积效率，需要在注入汽缸之前对高温空气进行冷却。这就需要加装一个空气冷却器，将高温高压空气分散到冷却管外和散热片充分接触，而冷却管内有常温介质高速流过，从而达到降温目的。由于这个空气冷却器位于发动机和涡轮增压器之间，所以又称作中间冷却器，简称中冷器。

　　2、结构介绍：

　　(1)浮头式系列中冷器，结构形式及零部件名称见下图：

　　该系列中冷器是由固定端盖、壳体、冷却芯体、浮头端盖等零部件组成，冷却芯体管板与冷却管采用机械胀接方式连接，结构可靠稳定。冷却芯固定端与浮头端均采用密封圈密封。冷却芯可以取出进行清洗维护。固定端盖、浮头端盖均安装有防腐锌块，以延长中冷器的使用寿命。

　　(2)固定式系列中冷器，结构形式及零部件名称见下图

　　该系列中冷器是由进水端盖、侧板、气侧端盖、进出气盖、冷却芯管组、管板等零部件组成，管板与冷却心管组采用机械胀接方式连接，结构可靠稳定。水侧、气侧端盖均可拆卸维护。进水端盖、出水端盖均安装有防腐锌块，以延长中冷器的使用寿命。

　　二、使用过程注意事项

　　1、冷凝水的产生属于正常情况：

　　由于地域气候等原因，海水(河水)温度有变化，空气中的湿度大小也有很大差别，使用过程中极有可能会产生冷凝水，尤其是新机。这属于正常情况，一定要与渗漏区别开。正常产生的冷凝水对柴油机没有危害可以正常使用。

　　2、海水泵选择：

　　中冷器冷却管的规格、排布和数量是按照海水泵的流量进行合理计算来设计的，所以一定要使用机带海水泵进行海水循环供水。采用其他方式供水，水流量不随转速变化，极易造成过冷，产生大量冷凝水。如果水流量水压过大会造成中冷器寿命降低和损坏。

　　3、废气排放和进气有效隔离：

　　柴油机排气口要有效将废气排出舱外，进气口不能将废气吸入，长期运行容易造成危害元素尤其是硫化物沉积于换热片表面造成换热片异常腐蚀。

　　4、请勿使用劣质油品：

　　用户使用过程中必须按照技术要求选购符合技术参数的油品，劣质油品含有大量的有危害的化学元素尤其是硫化物，长期使用劣质油品，一旦增压器发生质量问题或废气被吸入，容易造成危害元素沉积于换热片表面造成换热片异常腐蚀。

　　5、停机放水：

　　如果停用期不超过三天，且不具备冷冻条件的情况下，可以不排干冷却器中的海水(河水)，否则，应排尽腔内海水(河水)。因为海水沉积在管内对管板、铜管、端盖等材料是有危害的，将直接影响使用寿命。冬季环境温度低于0度时，容易导致中冷器冻裂。

　　6、开式水路使用过滤网：

　　海水泵取水口应安装有海水过滤装置，保证杂质及污物不带入海水循环系统，否则极易造成海水管路的堵塞造成中冷器换热性能下降和使用寿命降低。

　　7、停机：

　　当中冷器出现下列情况之一时，应停止使用并查明原因：

　　(1)可见泄漏(漏气或漏水);

　　(2)柴油机动力不足冒黑烟;

　　(3)柴油机动力不足冒白烟;

　　(4)其它异常情况。

　　三、维护保养注意事项

　　1、防腐锌棒检查：

　　每运行250小时检查锌棒腐蚀情况，腐蚀量超过2/3或短于10mm必须进行更换。

　　2、海水管路清洗：

　　用户根据实际使用环境的恶劣情况定期或每半年对中冷器海水管路进行清洗。

　　(1)隔离设备系统，并将热交换器海水腔里面的水排放干净。

　　(2)采用高压水清洗各管道内存留的淤泥、藻类等杂质后，封闭系统。

　　(3) 在隔离阀和中冷器间装上球阀(不小于1英寸=2.54厘米)，进水和回水口都应安装。

　　(4)接上输送泵和连接导管，使清洗剂从换热器的同一腔室进口泵入，从另一出口流出。

　　(5)反复循环清洗到推荐的清洗时间(至少1小时)。随着循环的进展和沉积物的溶解，反应时产生的气体也会增多，应随时通过放气阀将多余的空气排出。随着空气的排出，中冷器内的空间会增大，可加入适当的水，不要一开始就注入大量的水，可能会造成水的溢出。

　　(6)循环中要定时检查清洗剂的有效性，清洗剂浓度降低时可适当添加。

　　(7)达到清洗时间后，回收清洗溶液。并用清水反复冲洗中冷器，直到冲洗干净。

　　(8)条件不允许时，固定式中冷器可以将中冷器水侧端盖和气侧端盖拆除进行清洗，浮头式中冷器可以将水侧端盖拆除取出冷却芯进行清洗。水侧端盖内的污物直接用水冲刷，冷却管内污物及水垢用管刷带水洗刷，或用高压水枪对管内进行清洗。清洗完成后按照拆装顺序进行复装，复装时注意冷却芯方向，密封圈密封垫片失效变形必须进行更换，复装后装机前对热交换器进行密封性压力试验，试验压力为工作压力的1.5倍，历时5分钟不渗漏。

　　3、气侧清洗：

　　用户根据实际使用环境的恶劣情况定期或每半年对中冷器气侧进行清洗。

　　(1)浮头式中冷器拆除两端水盖，将冷却芯整体抽出，先用尖嘴镊子或毛刷剔除粗大污物。再将冷却芯放到清洗溶液里采用超声波清洗设备进行清洗，清洗剂选用碱水或工业清洗剂等。

　　(2)固定式中冷器需要拆除两端水盖以及两端气盖，将余下部分采用同样的办法进行清洗。

　　(3)清洗后应用清水充分冲洗，然后用压缩空气吹干再进行复装。装机前须进行密封性压力试验，试验压力为工作压力的1.5倍，历时5分钟不渗漏。

　　四、故障判定及处理

　　1、柴油机动力不足冒黑烟

　　原因：

　　(1)中冷器换热片被油污或换热片腐蚀物堵塞气道导致进气量不足，缸内燃烧不充分造成动力不足冒黑烟。

　　(2)冷却管内异物堵塞造成冷却管内水流分布不均及冷却水压力损失加大水流量减小造成换热性能下降，进气温度高进气量不足，缸内燃烧不充分造成动力不足冒黑烟。

　　(3)其他零部件质量问题导致动力不足冒黑烟。

　　判定及处理：