设计理念

Design concept

设计依据

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优势一:我司秉持“品质为先,客户至上”的宗旨,结合客户提供的参数及安装连接尺寸,执行 GB/T18816-2014《船用热交换器通样技术条件》、GB/T2497-2008《船用柴油机增压空气冷却器》、中国船级社《钢质海船入级规范》一系列标准和规范进行产品设计。

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精准设计--热校核计算

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优势二:具备换热校核能力,根据主机厂家的设计参数,准确校核换热器的换热性能。

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精准设计--强度可靠性仿真

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优势三:具备载荷分析校核能力,通过载荷分析校核,评估设计在应力、应变和位移下的性能。

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精准设计--流体仿真

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优势四:具备流体仿真能力,通过计算机流体仿真,对换热器换热过程进行仿真,优化产品结构减小流体压力损失,提高换热性能。

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精准设计--三维造型

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优势五:熟练的三维设计能力,能够实现复杂结构的产品设计;能够实现与主机厂家协同开发,满足整机一体化设计要求。

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持续改进--自研和逆向工程设计

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优势六:

--热交换器多种抗振性能结构,保证可靠性。

--逆向工程设计多种高可靠性密封方式成功应用于高端产品中。

--特殊的冷却管与管板连接工艺和钎焊工艺,保证长寿命的同时,成功将产品引向小型化发展。

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优势六:

--根据市场及用户反馈,及时进行产品优化满足产品性能的同时减少中冷器冷凝水的产生。

        空气在经过增压、中冷的过程中,会经历吸热、放热两个步骤,放热的过程中,一旦空气中的水蒸气达到露点,就会析出水分,就是冷凝水。尤其在雨季和湿度较大的情况下,冷凝水的量会相对多一点。中冷器内有少量冷凝水属正常现象,一般不会影响使用。
        用户在使用过程中发现大量冷凝水时,往往认为中冷器发生渗漏故障,要求售后服务人员进行更换,售后人员如经验不足就会造成误判,给中冷器厂家造成不必要的损失。

 

        根据市场反馈情况,对于市场三包件误判率高的产品,重新进行校核,并跟主机厂技术人员进行对接,在满足性能的基础上适当调整换热片数量减少中冷器冷凝水的产生。

 

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优势六:

--克服船机产品多品种小批量的难点,持续改进铸造件铸造模具及工艺,满足主机厂外观质量要求,提升产品行业竞争力。

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通过持续改进,我们产品质量在主机厂得到认可。

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